北京城市副中心线年内开通,从北京站到通州坐火车25分钟 中国政库

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通州火车站存在许久却荒废多年,周围的市民想要从通州火车站到北京站需要辗转公交车、地铁等交通工具,折腾一个半小时才能到达北京站! 但是,好消息来了! 近日,市郊铁路城市副中心线(衙门口——通州)建设获市发改委正式批复,这座沉睡许久的车站即将苏醒! 年底前,城市副中心线将正式开通运行!小伙伴们可以坐着火车来上班了! 住在北京西附近的小伙伴们41分钟就可以到达通州火车站,家住北京站附近、去通州上班的白领族提前25分钟出家门你就不迟到! 这真的不是在做梦! 据了解,城市副中心线采用的都是“高大上”动车,5组CRH6A型电力动车组等着你来坐。 TIPS:最高时速200公里的CRH6A城际动车组由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制,是为了满足我国新型城镇化和区域交通一体化建设需求,适应城际铁路快速发展而研制的新型快捷轨道交通工具。 城市副中心线很好地利用了现有的资源,在既有线路上改造建设,利用西长线、地下直径线、京哈线至通州站开行。 具体来说,城市副中心线西起石景山衙门口站,东至通州站,全长38.8公里,共设衙门口、北京西、北京站、北京东和通州站5座车站。 现在,家住以上5站的小伙伴们有福啦!你上班的时间将会大大缩短。不过,有点小遗憾~由于石景山的衙门口站要新建,所以今年该站暂不开通,石景山的伙伴们要再多等等啦。 先期开行 实行“3+1”方案 意义!开行市郊铁路是城市中心城区联接周边城镇组团之间的重要通道,具有通勤化、快速度、大运量特点的轨道交通系统,对扩大交通有效供给,缓解城市交通拥堵,改善城市人居环境,优化城镇空间布局,促进新型城镇化建设,具有重要作用。 提问!即将来到行政办公区工作的小伙伴们可能要问了,通州站距离行政办公区还有一定距离,下车了该怎么办? 不用担心,我们都为大家调查好了。通州站作为市郊铁路副中心线的终点站,目前正加快制定实施通州站交通接驳方案、车站内改造方案、周边道路拓宽及综合整治方案。根据通州站交通接驳方案,在行政办公区工作的人员,乘专用公交班车进行接驳,由公交集团在通州站站前广场和通州货场建设临时公交场站,组织运输。 (原题《坐着火车去上班,25分钟从北京站“飞”到副中心!》) (本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP) 澎湃新闻报料:4009-20-4009 澎湃新闻,未经授权不得转载 关键词 >> 北京城市副中心

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